成都市铁路学校告诉你高铁乘务并非吃青春饭

　　成都市铁路学校告诉你高铁乘务并非吃青春饭

　　你还处在“空姐”=“青年饭”的时代吗?

　　如果你的答案是肯定的。那我只能说你出去了!随着铁路行业的快速发展，对船员的需求也在逐年快速增长。目前，高铁的发展只有十多年，因此高铁乘务员年轻。因此，很多人误解了高铁乘务员的专业理解，并认为高铁乘务员正在吃青年餐。这是真的吗?

　　1.雇主制度确定高铁乘务员不吃青年餐

　　为了满足人才的稳定关系，铁路部门还出台了一系列就业政策。根据目前的铁路单位就业机制，铁路空乘人员经过严格筛选，经过专业培训后，可以进行在职培训。实习结束后，他们将在培训后转换为合同制，一名优秀的空乘人员将接受近一年的培训。乘务员的重要性和培训的难度决定了乘务员工作的可持续性。铁路部门可以严格按照“劳动法”的规定签订三年劳动合同，然后签订合同，无固定期限(即到正常退休年龄)。

　　2，人才需求决定了高铁乘务员不吃青年饭。

　　空乘人员吃青年食物的观点首先可以从人才需求的水平中反驳。 2016年是国家“十三五”规划的一年 - mdash;—中国铁路总公司计划在“十三五”期间建设23000公里的新铁路线，投资4万亿元，铁路运营里程达15万公里。周围，高铁业务里程达到3万公里。 “十三五”期间，中国铁路总公司将最早的“四横四纵”扩大为“八横八纵”，并在2030年基本实现“县，县高速铁路”。 “十三五”期间，根据国家高速铁路标准，按“每类工作22人/公里”计算，“十三五”期间共需要400多万名优秀铁路人才。年度计划期间。对高速铁路机组人员的需求逐年上升，使得大量新移民成为可能，而现有的资深技术人员将发挥重要作用。乘坐高速铁路作为新生婴儿，乘务员是婴儿的心脏，这显示了乘务员的重要性。

　　3，发展潜力决定了高铁乘务员不吃青年饭。

　　很多人认为高铁乘务员是一个年轻人的一餐。实际上，事实并非如此。我肯定会告诉你，事实并非如此。高铁乘务员有自己的推广渠道。你不可能一辈子成为空乘人员。此外，你已经做了十多年了。这只是空乘人员的话。没有必要继续这样做。由于“新劳动法”规定“同工同酬”，空乘人员可以享受选举活动的薪资水平，福利待遇和同等职位。 ，列车指挥，车队人员等，员工表现优异，可以成为单位的人事，行政，物流等管理管理。一些铁路局已经出台相关政策，做出重大贡献或表现良好的员工有机会转入铁路培训员工。

　　随着时代的发展，空姐在专业学校通过系统和培训学习专业知识，在铁路专业岗位上的发展空间非常大，只要你能取得成就，自然就能做到长期。当然，甚至有些学生以后也不想做这种工作。然而，良好的品质和人文素质将使更多的雇主倾向于成为你的。所以高铁车队不吃青年餐〜